Premières centaines de kilomètres
Depuis le dernier article pas mal d’évolutions sur le Zélo.
- Ajout de barres latérales de renfort pour contrer l’effet de torsion au niveau de la roue arrière
- Finitions
- Premières centaines de kilomètres
Barres latérales de renfort
La moins pire des solutions à laquelle j’ai choisi de me plier était donc d’ajouter des barres latérales de renfort pour renforcer la rigidité toute la partie arrière.
La solution a ses limites, mais pour faire mieux, ça sera sur le prochain !
Finitions
Après quelques recherches, j’ai finalement opté pour un vernis marin pour protéger le bois. Suite aux conseils du vendeurs et à la lecture des indications sur la pot, j’étais confiant.Et donc ma déception faut d’autant plus grande lorsque de nombreuse imperfections sont venues « gâcher » l’ensemble.
Le vernis en question est « Le tonkinois« .
Les problèmes rencontrés :
- Jaunis fortement le bois
- S’applique très difficilement sur lui même : formation de plaques après passage du pinceau (même en suivant toutes les recommandations)
- S’écaille
Donc s’il était possible de refaire, je ne prendrais pas cette option …
Sitôt fini, la machine a engrangé les kilomètres. L’objectif étant de rallier Lille depuis Lyon en 15 jours. Déjà près de 700 km parcourus, et pas de problèmes mécaniques particuliers. Une tenue de route correcte, même avec le chargement. De nombreux kilomètres parcourus sur chemins pierreux et la flexibilité du bois a su remplir toute sa mission.
9 juillet 2009 at 19:37
Salut,
Félicitation pour ton Zélo.
Il est vraiment superbe.
Enfin un trike en bois digne de ce nom.
Encore bravo.
Aleksander du forum vélorizontal.
30 août 2009 at 21:10
Genial.
Le dessin tout en courbes est magnifique !
19 septembre 2009 at 10:16
Bonjour,
Félicitation et très belle réalisation, dès le premier modèle. Belle emotion que de voir ce trike en bois.
Gilles,
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