Bon, puisque des photos valent mieux qu’un long discours, voici un petit état de l’avancement du collage du cadre en images.

Réalisation des cylindres pour les pivots

Pour apporter tout de même quelques explications, je dirais que j’ai choisi de « pré » – percer ces cylindres pour faciliter le perçage final qui était trop profond (80mm) pour être faisable avec la scie cloche (diam 51mm). JE vais pouvoir ainsi percer par les deux extrémités sans problème d’alignement.

Une fois ces cylindres réalisés, j’ai préféré ne pas les intégrer directement. J’ai donc choisi de simuler leur présence en plaçant une cale d’écartement pour assurer la forme voulue.

Réalisation de la cale d’écartement pour l’essieu avant

Trou de guidage pour le perçage destiné à recevoir l’insert du pédalier

Le diamètre de l’insert du pédalier étant de 42mm, il n’y aura pas d’autre solution que d’utiliser une nouvelle fois une scie cloche. Afin d’assurer la perpendiculatité avec le reste du cadre, le perçage d’un trou de guidage (diam 6mm) semble la solution la plus adaptée une nouvelle fois (cf pivots).

État actuel du cadre

Reste donc plus que quelques couches pour terminer la structure de base. Ensuite il restera à épaissir la bôme sur son extrémité, coller les cylindres de pivots et ébavurer (phase la plus délicate à mon sens) … bref, c’est pas fini

Cet article a été publié le Vendredi 27 mars 2009 à 14:54 et est classé dans Tricycle en bois. Vous pouvez suivre les réponses reçues par cet article grâce au fil RSS 2.0. Vous pouvez laisser un commentaire, ou faire un trackback depuis votre site.