Afin de s’entrainer, il faut commencer petit et augmenter la difficulté au fur et à mesure. L’idée était donc simple de reproduire une partie des méthodes de construction imaginées pour faire un projet d’une moins grande Ampleur.
Voici comment en quelques jours de travail, j’en suis arrivé à faire un tricycle … mais pour enfant !
Après de nombreuses réflexions je me suis fixé sur une nouvelle forme de fixations pour la roue arrière. En effet comme indiqué dans l’article précédent, le moyeu impose une butée pour le contre couple.
La première solution de réalisation de ces fixations à partir d’une base alu en L de 8mm n’était plus vraiment possible car mal adaptée. D’un autre côté, je ne suis pas mécontent d’abandonner cette idée, car je n’avais toujours pas trouvé le moyen de m’approvisionner sur ce type de matériau.
Noël approchant, les petits lutins doivent se mettre au travail pour construire tout ce qui est venu remplir leur carnet de commande.
Voici donc un petit jouet à quatre roues qui ne nécessite aucune pile et qui devrait avoir une durée de vie relativement longue et qui ne demande que quelques heures de travail.
Oui, c’est un petit peu comme noël avant l’heure, me voici depuis une semaine en possession de nombreuses nouvelles pièces pour équiper mon futur tricycle.
On y retrouve principalement tout un train avant de trike Performer (avec les deux roues et les freins à disque) ainsi que la roue arrière montée sur un moyeu Rohloff. Le tout dans un noir brillant qui je l’espère sera du plus bel effet sur le vélo fini.
Ceci apporte son lot de solution, mais ouvre un nouveau problème de taille : le moyeux Rohloff impose d’avoir une patte de fixation qui le maintient pour bloquer le contre couple. Le modèle de fixation que j’avais initialement réalisé n’est donc pas suffisant, il va falloir se creuser un peu plus les méninges … et surtout trouver un soudeur!
Voici donc une nouvelle version de la modélisation avec prise en compte de ces nouvelles pièces.
Certaines pièces se faisant attendre, j’ai décidé de commencer par me pencher plus précisément sur la question du siège.
L’objectif est simple : être le plus en adéquation avec la forme de mon assise pour espérer le meilleur confort. La solution est alors évidente, il faut déjà que je réalise un moulage s’adaptant parfaitement à mon dos.
Voici donc à quoi ressemble mon « moule » :
Après de longues réflexion sur la façon dont je pouvais remplir efficacement ce moule, il en est ressorti que l’utilisation de la mousse Polyuréthane serait la solution la plus simple. Bon c’est vrai que pour le coup, ça plombe complètement l’esprit écolo du vélo en bois. Mais les autres solutions (sable, plâtre, …) n’ont pas réussi à me convaincre.
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