Voici quelques photos du Zelo une fois terminé.

A dire vrai, il n’est déjà plus tout neuf. Un petit millier de kilomètres au compteur et pour l’instant pas de gros défauts ou casse, ouf !

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Depuis le dernier article pas mal d’évolutions sur le Zélo.

- Ajout de barres latérales de renfort pour contrer l’effet de torsion au niveau de la roue arrière
- Finitions
- Premières centaines de kilomètres

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Les pédales sont fixées, la chaîne est posée, le tendeur tend, le moyeux Rohloff baigne dans son huile, les freins sont en places … et le gaines sont attachées à l’adhésif

Pour les vraies impressions sur route, il faudra encore attendre un petit peux que le temps soit plus clément pour le sortir … alors affaire à suivre !

Un petit billet rapide pour apporter quelques image du petit Zelo après ses premiers tours de roues.

Il est encore un petit peu tôt pour faire la validation de la conception et du choix du matériau, mais pour l’instant, il est vrai que le bois montre bien sa souplesse … peut être un peu trop. Mais, attendons d’avoir tout fixé

C’est avec une petite larme à l’oeil, que j’ai enfin pu poser mon Zelo sur ses trois roues. Même si je ne peux toujours pas m’assoir à bord du fait de l’assemblage aux serre joint, l’émotion était là.  Alors voici une petit photos pour illustrer mon propos :

(Pour infos, masse actuelle de l’engin en l’état : 15kg … c’est prometteur pour être en dessous de la barre des 20 !)

Mais avant d’en arriver là, même s’il n’y a à première vue pas grande différence avec l’article du mois précédent, pas mal de choses on été accomplies…

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